隨著汽車市場的繁榮發展，以特斯拉為首的新能源汽車的崛起，物聯網、車聯網概念的興起，促進了智能化汽車“車載顯示屏”的發展與增長,車載顯示屏逐漸成為中小顯示屏第三大主流應用。據統計，2017年車載顯示屏的出貨量為1.1億臺，在接下來的5年預計年均增長8%-10%。

從全球車載顯示器出貨量分析，車載顯示器用量最大的四個類別分別是CID中控顯示屏、HUD抬頭顯示屏、儀表顯示屏和后座娛樂顯示屏。從當前四大車載顯示器類別市場分析，CID中控顯示屏的出貨量最大，HUD抬頭顯示屏、儀表顯示屏較少，而由于車載后座娛樂顯示屏在數量上比較占據優勢，未來市場需求潛力巨大。

相對于電子領域用的顯示屏，車載顯示屏產品結構和使用環境要復雜的多，戶外、低溫、高溫、沙漠、海邊等各種苛刻的環境，行駛中的顛簸、發動機艙的余熱等問題都對屏幕的可靠性提出了更多的挑戰。因此，車載顯示屏的環境測試標準比其他行業所使用的電子產品顯示屏嚴格得多。

顯示屏幕貼合技術

顯示屏的貼合一般分為框貼與全貼合兩種技術。框貼，又稱為口字貼，指蓋板貼合傳感器或模組采用雙面膠在四周邊緣處貼合，而中間部分留空。如上段所述，在車載顯示屏經常會碰到惡劣的使用環境，雙面膠容易失效從而造成屏幕損壞。另外，蓋板與傳感器或模組之間存在著空氣層，不僅會影響屏幕通透性，導致屏幕顯示效果不佳，而且很容易進灰。

為了克服以上框貼的缺陷，全貼合技術誕生了。全貼合，即蓋板與傳感器或模組直接采用OCA（光學膠帶）或OCR（液態光學膠）無縫貼合在一起。屏幕經全貼合后，在強光或陽光直射的情況下,仍能提供優異的顯示效果，并且在可靠性方面也大大提高。

屏幕全貼合采用的材料方案主要有OCA和OCR。在車載顯示屏全貼合應用上，OCR相對于OCA具有明顯的優勢：

1.粘結強度和可靠性高，滿足1000小時以上超長時間老化的車規要求；

3.貼合尺寸和貼合厚度可靈活調節滿足車載屏幕多機種要求的變化；

2.段差吸收更優，對于帶鐵框或其他結構不平整的設計，OCR可以無縫貼合；

4.性價比高，更適合汽車行業長期成本優化的目標。

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